喀麦隆vs马里赛果-喀麦隆球员

喀麦隆和塞内加尔关系

塞内加尔和喀麦隆都是非盟国家的关系。

塞内加尔和喀麦隆都是非盟国家的关系。塞内加尔，位于非洲西部凸出部位的最西端，首都达喀尔。北接毛里塔尼亚，东邻马里，南接几内亚和几内亚比绍，西临佛得角群岛。塞内加尔和喀麦隆是两个主权完全独立的国家，同为非洲国家。

喀麦隆和塞内加尔于1960年建立外交关系，但直到13年才互派大使。从14年到1994年，塞内加尔向喀麦隆委派了五任大使。

喀麦隆世界杯阵容2022（球员名单及实力分析）

喀麦隆世界杯阵容2022：球员名单及实力分析

喀麦隆足球队是非洲足球的重要代表之一，他们曾经在1982年的世界杯上表现出色，成为非洲第一支晋级世界杯八强的球队。如今，喀麦隆队将再次出征世界杯，他们的阵容实力如何？下面就让我们来看看喀麦隆世界杯阵容2022的球员名单及实力分析。

喀麦隆世界杯阵容2022球员名单

喀麦隆队在世界杯预选赛中表现出色，他们成功晋级2022年世界杯。以下是喀麦隆世界杯阵容2022的球员名单：

门将：安德烈·昂纳纳、法比安·奥尼亚纳、卡洛斯·卡米诺

后卫：约尔丹·阿姆维拉、约瑟夫·阿特昆多、米卡埃尔·尼尔、安德烈·安格伦、科林·杜克、埃里克·马克西姆·恩达姆巴

中场：安德烈·弗朗索瓦·马德卡普、皮埃尔·博伊松、吉恩·托克·埃克托、阿尔弗雷德·恩戈梅、阿里·穆汉姆德、塞巴斯蒂安·西亚纳、托马斯·巴沙克

前锋：卡尔文·斯图里奇、安德烈·福克、克里斯蒂安·巴塔松、文森特·阿博巴卡、伊斯梅尔·萨拉、约翰·马里

喀麦隆世界杯阵容2022实力分析

喀麦隆队在世界杯预选赛中表现出色，他们的阵容实力也得到了提升。以下是喀麦隆世界杯阵容2022的实力分析：

门将：安德烈·昂纳纳是喀麦隆队的主力门将，他在世界杯预选赛中表现出色，是喀麦隆队不可或缺的一员。

后卫：喀麦隆队的后卫线实力不俗，约尔丹·阿姆维拉和约瑟夫·阿特昆多是喀麦隆队的主力中后卫，他们的防守能力很强。米卡埃尔·尼尔和安德烈·安格伦是喀麦隆队的主力边后卫，他们的速度和防守能力都很出色。

中场：喀麦隆队的中场实力也非常强大，安德烈·弗朗索瓦·马德卡普是喀麦隆队的核心中场，他的控球和传球能力很出色。皮埃尔·博伊松和吉恩·托克·埃克托也是喀麦隆队的主力中场，他们的防守和进攻能力都很出色。

前锋：喀麦隆队的前锋线实力也非常强大，卡尔文·斯图里奇和安德烈·福克是喀麦隆队的主力前锋，他们的进攻能力很强。克里斯蒂安·巴塔松和文森特·阿博巴卡也是喀麦隆队的重要前锋，他们的速度和技术都很出色。

90后小伙环球自驾（二）：穿越沙漠、热带雨林，误入恐怖分子伏区

渡海到达非洲，穿越撒哈拉

从西班牙坐上了前往摩洛哥的轮渡，当轮渡到岸的那一刻，就意味着我正式行车来到了非洲大陆。接下来我面临的将是: 战争、、、、抢匪、烂路。

穿越非洲是此行最艰难的一段，我遇到了很多让我一生难忘的事情。接下来非洲段的故事将是跌宕起伏。

从摩洛哥，我们开始向南穿越世界上最大的沙漠 — 撒哈拉沙漠。撒哈拉是真的大，从摩洛哥到马里，它一直都伴我左右。

穿越雷区

毛里塔尼亚哪里让我印象最深刻？当之无愧要属下面这片地雷区了。毛里塔尼亚、西撒哈拉、摩洛哥三国交界有一处“三不管”地区，这里遍布地雷，但这里却是我南下撒哈拉前往毛里塔尼亚唯一的路。

这里遍布被地雷炸毁的 汽车 残骸，此时我车子的四周其实遍布着地雷。地面上根本没有路，那我该如何前往毛里塔尼亚边境？

虽然没有路，但是地面上有着一条条当地人用生命开出来的车辙。我选择把轮胎压上了一条最深的，并且是不断头的车辙，缓慢前进着，丝毫不敢偏离，只要一不留神，就意味着这次旅程的终结。

最终，我成功穿过了这片地雷区。

毛里塔尼亚还有一片轮船墓地，几平方公里的海面上停着密密麻麻的轮船，十分震撼。

非洲的行程注定不轻松，一到毛里塔尼亚首都立马给了我个下马威，一晚上我身上竟然被蚊虫咬了几十个肿包。

但我早已经做好了心理准备，涂完从中国带来的风油精，我转动钥匙，点燃发动机，继续出发。

过关斩将闯西非

在塞内加尔与毛里塔尼亚边境，我的行驶证被海关工作人员无故扣下，索取贿赂。我并没有妥协，据理力争最终拿回了行驶证。

在我拿回行驶证后，正在口岸过关的各国车友纷纷过来祝贺、致敬 :“你为我们旅行者争了一口气。”

其实我本可以给对方点贿赂很快放行，但我并没有这么做，在国外我真的不想给中国人丢脸，我真的不想让其他国家的人觉得我们中国人没骨气。

穿越第58国马里时，同样经历了很多事。初入马里我就被一条河挡住了去路，四周无公路桥，只有一条年久失修的铁路桥。

这是唯一的路，计算好火车通过的时间后我毫不犹豫地就把车子开上了铁路桥。我必须把铁轨置于底盘的最高处这样才不会托底，同时，车子的行驶轨迹必须保持一条完美的直线，而且我还必须快速通过。尽管难度很大，最后我还是在火车呼啸而过前通过了铁路桥。

非洲之旅就是这么地惊险刺激。踏上这片土地时就必须要承受这片土地所带来的一切。借用几百年前刚刚踏上非洲的白人探险者常说的一句话 : “This is Africa.” 这就是非洲。

在非洲，日常被围观。我们眼中的他们很奇特，但他们眼中的我们同样奇特。

穿越马里的过程中，在路上没想到我们竟然还偶遇了马里总统。

马里是世界上最危险的国家之一，境内存在着大量的恐怖分子。在前往多贡的路上没想到我们竟然误入了恐怖分子的潜伏区。天色已晚危机四伏，于是我们不得不借宿在军营里等待着第二天的到来。最后还和军一起看了一场。

第二天天亮，告别军，我们继续穿越恐怖分子潜伏区，这里时不时就可以看到成群结队背着枪的人，我知道，他们绝非善类。

行车来到了联合国维和部队的控制区莫普提，我这才松了一口气。

这里的危险绝非危言耸听，就在我离开马里后不久我之前所去的地区就发生了屠村。

“橡胶、钻石、石油、矿产，这些原本可以带来财富和幸福生活的，在近代百年来，非但没有给非洲大地带来幸福，反而导致了持续不断的动荡和战争。不同的部落不同的种族不同的势力，为了争夺这些利益，导演了一幕幕血腥的杀戮和悲剧。”

非洲一旦在一个地方发现，那就意味着这个地方的民众开始遭殃。援引**《血钻》里一个民众所说的一句话 :“千万别在这里发现石油，不然我们会更惨。”

人们为了利益厮杀，冤冤相报。在非洲控制了武力就控制了一切，几乎每一个非洲国家都发生过军事。

在马里与布基纳法索边境，我第一次遭遇，我停在路边的车被一辆大巴刮出了严重的伤痕。关键是大巴还逃逸了，于是我拦下了辆摩托车奋起直追，最终在当地军人的帮助下把司机逮到了军营里。在军队领导的裁决下，逃逸司机向我支付了赔偿。

第59国布基纳法索

在布基纳法索，与鳄鱼相处的时光令我至今难忘。

布基纳法索之后，我还和豹子、狮子相处过，在狂野的非洲，有很多机会可以与猛兽亲密接触。

绕行喀麦隆战区

行车来到尼日利亚后，我的下一个目的地是喀麦隆，因为喀麦隆西南部正在打仗，所以我们不得不绕行北部入境。北部的口岸都是小口岸，很少有人从这里入境，我们也是连续在边境找了几天才找到了一个可以过境的口岸。

但是当我们踏上那条通往口岸的路后发现路况非常的糟糕，路上都是各种破碎的大石头，几乎没有往来的车辆，几个小时才前进了10公里，而眼前的路似乎又看不到头，那种感觉让人挺绝望的，但是后来还是咬牙坚持下来了。

沿途很多坡非常陡，车轮打滑上不去，在附近放羊的当地人看到后纷纷过来帮忙。

尽管十分小心，但是傍晚还是遭遇了爆胎，而备胎螺丝损坏，我不得不躺在地上卸备胎。与此同时，当地路过的车辆、行人也纷纷过来帮忙，令我十分感动。

最后这一晚我是借宿在喀麦隆边境警察局的，至今，我记忆犹新。

第64国加蓬，穿越热带雨林

穿越喀麦隆，我行车来到加蓬，在热带雨林中我驾车穿过了赤道，正式自驾从北半球来到了南半球。

渐渐地，柏油路走到了尽头，迎接我的是雨林中的一滩滩烂泥。从加蓬到刚果边境的路泥泞不堪，很多路段被水淹没，于是我不得不下车，用双脚在水坑里探路。

尽管我一再小心谨慎，但是还是遭遇了两次陷车，的是每一次过往民众都会出手相助。其实两驱车在这样的路中行驶只陷两次已经算很好的成绩了。

最后一次陷车后，天色已晚，前后都是沼泽。于是我不得不夜宿荒野。即使睡在车上，我一刻也不敢松懈，手握工兵铲，时刻提防着不速之客。

This is Africa. 这就是非洲。

我几乎一夜没睡，和热带雨林中的蚊子搏斗了一晚上。

一觉醒来，我才发现周围都是被陷的车。

最后，经历2天时间，我终于冲出了热带雨林。