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2018天津TEDA航母主题公园门票价格交通信息

天津有航母主题公园，可以去感受一下。先说一下这个主题公园的一些相关信息，主要是门票和交通，还有一些其他的信息。

游园须知

一、参观须知

1.游客可持《旅游护照》入园。一旦售出，将不再退还。请妥善保管，完成签注，再次游园可享受额外优惠。

2.为了最大程度的保留原有的舰船结构，航母和驱逐舰内部没有无障碍通道。残疾游客应自行解决上下楼梯的问题。给您带来的不便，敬请谅解。

3.驱逐舰和潜艇只能由中国大陆合法居民参观，参观前必须出示有效身份证件。由于潜艇承载能力有限，参观潜艇需要通过公园官方微信提前预约。参观期间，严禁在潜艇内部录音、拍照、做笔记。

二、安全说明

1.为了您的安全，老(65岁以上)、幼(身高1.2m以下的儿童)、弱、病、残、孕游客，参观航母、驱逐舰时，必须有具备安全监护能力的成年人陪同；由于潜艇内部结构特殊，上述游客谢绝参观潜艇。

2.为确保游园安全，请勿携带旱冰鞋、滑板、电动车、儿童自行车、自行车、摩托车等。进公园；不得携带易燃易爆、、管制刀具等危险品入园。必要时，请打开行李，接受安全检查。

3.参观航空母舰、驱逐舰和潜艇。请遵循方向标志，不要进入封闭区域。否则，发生任何事故，公园概不负责。

4.为了您和其他游客的安全，每艘船的任何部位都不允许有明火，船上任何部位都不允许吸烟；请不要擅自涉水玩耍。

5.请不要做以下事情：带宠物入园；或出售或展示物品；散发传单；集会或演讲；在公园拍照进行商业宣传或其他营利性活动；一切妨碍公园及相关设备运行的行为。

6.请保管好您的贵重物品或行李以防丢失。遇到紧急情况，请到游客服务中心求助。

7.因游客主观、过失或疏忽造成的任何人身或财产安全事故，公园及其相关公司概不负责。

三、性能说明

1.园区演出有大型实景演出《航母风暴》、《飞车特技》、《花车巡游》，以航母机库为主题的歌舞剧，俄罗斯风格的歌舞表演。

2.门票不包括表演。园内所有演出均为增值体验项目，其中，《航母风暴》、《飞车特技》及机库主题音乐剧、歌剧，由于场地接纳能力限制，入场人数以剧场承载量为准。请理解，未能进入影院的游客将不承担赔偿责任。

3.公园里的一些表演是连续表演很多年的。请及时关注园区动态；如遇特殊天气(如雷电、暴雨、大雪、冰雹、台风等。)、设备故障等不可抗力因素，公园游乐项目和演出项目可能暂停。请以公园当天公告为准。

4.当公园组织大型活动时，可能会改变部分项目的运营时间或关闭部分区域。具体时间地点以当天园区公告为准。

第四，温馨提示

1.请文明出行。参加所有项目时，请自觉排队。请保持公园清洁，不要随地乱扔垃圾，不要随意刻画。

2.在参加游乐活动前，请仔细阅读注意事项，并根据自身情况参加。体验过程中，请严格听从工作人员的指挥。

购票前请仔细阅读《天津泰达航母主题公园游园须知》。一旦入园，即视为已阅读并认可本园相关规定。谢谢您的合作，祝您旅途愉快！

护照服务(门票价格)

一、购票须知

1.全价票：220元/张

2.半价票：110元/张

适用于：

塞尔维

身高1.2米以下(不含1.2米)的儿童、离休干部(凭离休老干部荣誉证)、残疾人(凭中华人民共和国(中华人民共和国)残疾人证)可享受免费入场。

温馨提示：

票当天有效，票当面点，离开窗口不负责。

二。天津TEDA航母主题公园游览项目描述

1.门票中包含的旅游项目

220元/人，包含游览“基辅”号航母、驱逐舰、退役军备、声纳广场、勋章广场、俄罗斯文化创意风情街。

2.免费项目

门票包含的游览项目中不包含免费项目，受最大承载量限制，无法保证每位游客都能参观观看。每个项目的最大承载能力如下：

潜艇：1200人/日；性能：1600人/性能；性能：2200人/性能；机库表演：300人/场。

三。其他收费项目

门票使用须知

第一条：为了让游客获得“入俄不出国”的独特旅游体验，TEDA航母主题公园采用护照式门票和绿卡，两者均可作为入园凭证。

第二条：《航母风暴》为全价、半价票游客。只能在购票当天同时使用，出园后再入园。需要额外的费用。

第3条：护照签注

1.想要享受重游优惠的全价票游客，需要在首次购买护照后，在离园前完成签注，即在护照首页粘贴一寸照片，填写个人信息，并在护照签注处盖章(没有照片的可以在风情街照相馆自行拍照，在护照签注处盖章)。

2.特别提醒：如需享受后续优惠，请务必在首次游园结束前完成签注，出园后不再办理签注手续；如果您再次游览公园，请携带您签名的《飞车特技》到游客服务中心并支付费用后再入园。否则需要购买全价票。

3.一次性入园游客无需办理签注。半价护照不能重复使用，不享受签注优惠。

第四条：购买《旅游护照》，第一次为全价220元，凭本人签名护照(见第三条)，第二次可享受优惠价180元，第三次可享受优惠价150元。

第五条：《旅游护照》处理方法

1.游客持同一护照入园三次后，可凭本人《旅游护照》签注在游客服务中心申请《旅游护照》(工本费10元)，自发卡之日起三年内享受航母公园不限次数免费游的旅游特权。

2.一次性支付550元也可以直接办理。

第六条：背书的《旅游绿卡》、《旅游护照》为实名制登记，仅限本人使用，否则园方有权拒绝其入园，由此产生的后果由责任人承担。

第七条：《旅游绿卡》不予挂失补办。《旅游护照》如有遗失，请及时到游客服务中心挂失补办。

第八条：公园《旅游绿卡》、《旅游护照》自2014年5月31日起执行。入园前请仔细阅读以上说明，并严格遵守。

操作规则

1.《旅游绿卡》是准考证，有签注功能。

2.签注方式：对于首次购买《旅游护照》的游客，在护照首页粘贴一寸本人照片，填写个人信息，并在护照签注处加盖钢印，完成签注。请在第一次游览公园结束前完成签注。出园后不允许办理签注手续，也不能享受后续优惠。

3.护照是实名制登记。如果我签了护照，第二次可以享受180元的优惠价，第三次可以享受150元。同一个护照去三次就可以升级到《旅游绿卡》。

4.《旅游护照》升级方法：游客凭《旅游护照》三次签注，可在旅游服务中心申请《旅游护照》

天津方向：走津滨高速到滨海新区收费站，直行到南海路左转，沿南海路直行20公里到航母公园。

自驾交通

问：航母公园在哪里？

回答：天津TEDA航母主题公园位于天津市汉沽区八卦滩：渤海湾以东，中央大道以西，汉沽城以北，中新天津生态城以南。距天津45公里，距北京175公里。园区位于京津唐城市延伸带上，与大连、烟台隔海相望，京津唐高速、唐津高速、津滨高速、汕广高速、京广高速、津滨轻轨等公路形成四通八达的交通网络。

问：我如何在北京乘车去TEDA航空母舰主题公园？

答案：路线一：走京津高速到北塘收费站，沿开发区方向盘桥到中央大道，沿中央大道直行7公里到航母公园。路线二：走京津塘高速到塘沽收费站，直行到南海路左转，沿南海路直行20公里到航母公园。电话：022-67288899导航地址：搜索“TEDA航母”或“TEDA航母主题公园”即可。

问：我如何在天津乘车去TEDA航空母舰主题公园？

答：走津滨高速到滨海新区收费站，直行到南海路，左转，沿南海路直行20公里到航母公园。电话：022-67288899导航地址：搜索“滨海TEDA航母”或TEDA航母主题公园。

问：除了参观航母，还有哪些项目值得参观？

服务员：当您来到TEDA航空母舰主题公园时，您可以登上“赤阜”号航空母舰，一睹它的雄姿。游客还可以预约观看退役的潜艇和驱逐舰(潜艇和驱逐舰的运载能力有限，需要提前预约参观)。还可以免费观看TEDA航母主题公园的三大王牌节目：《旅游绿卡》、《旅游绿卡》、0755。

问：TEDA航母主题公园有什么餐饮和住宿设施？

答：TEDA航空母舰公园的餐饮很丰富，有西餐和中餐。俄罗斯风情街的俄罗斯西餐很正宗，都是俄罗斯厨师做的，菜品是典型的俄罗斯美食，深受游客追捧。此外，由俄罗斯人酿造的格瓦斯也是游客来到航母公园的必备饮品。

问：TEDA航母主题公园适合举办大型活动吗？

答：TEDA航母有很多大型主题活动、影视拍摄、企业发展、国防教育等活动的场地，包括航母甲板、航母机库、声纳广场、真人CS野战营地等。自运营以来，TEDA航母已成为中央电视台模特电视大赛、皮尔卡丹时装秀、奥迪新车发布会、517天乐等大型主题活动的举办地。福柯独特的活动载体成为最大的营销亮点，收到了良好的宣传效果。真正的CS野外营地是企业和学校培养团队精神、开展拓展训练的良好基地。

伦敦奥运会女子十米气决赛参赛选手是谁?

2012年 伦敦奥运会 女子十米气 决赛 参赛选手

序号 靶位号码 姓名 国家 出生日期 身高(cm) 体重(kg) 最低资格赛成绩

1 1 1661 博加茨卡 波兰 1981-10-03 162 55 397

2 2 1164 易思玲 中国 1989-05-06 165 54 400

3 3 1729 弗多维娜 俄罗斯 1989-12-15 156 47 398

4 4 1165 喻丹 中国 1987-08-18 158 50 397

5 5 1417 E-艾哈迈迪 伊朗 1982-05-31 160 58 399

6 6 1890 格雷 美国 1984-05-26 157 54 397

7 7 1900 舍勒 美国 1991-02-12 170 63 398

8 8 1208 卡特琳娜-埃蒙斯 捷克 1983-11-17 165 54 400

前苏联出了苏霍伊和米高扬之外，还有什么著名的设计局，代表作都是什么？

苏联/俄罗斯拥有“苏霍伊”、“米格”、“卡莫夫”等十几家著名的飞机设计局，这些设计局的名字都是以该设计局创始人或最著名设计大师的名字命名的，各设计局均使用本设计局俄文名字的第一个音节加序号为本设计局研制的飞机命名。

在二战及冷战时期，这些设计局设计制造了大量各类飞机，留下许多航空史上的经典之作

米高扬－格列维奇设计局（米格）： 建立于1939年12月8日。米高杨和格列维奇是该设计局的创始人。米高扬－格列维奇设计局主要产品是战斗机，也就是米格系列。如米格-21，米格—25,，米格－27，米格-29等著名战机。

苏霍伊飞机实验设计局（简称苏霍伊设计局）于1939年组建，首任总设计师帕维尔．奥西波维奇．苏霍伊，现任总设计师伊万洛夫。研制成功的著名机种有截击机苏-9，苏-15；歼击轰炸机苏-7，苏-17，苏-24，苏-30，苏-34；强击机苏-25；歼击机苏-27，苏-35，苏-37，是前苏联著名的设计局之一。

1987年9月13日，巴伦支海上空，挪威空军第333飞行中队的扬·塞尔维森机组驾驶的P-3B型反潜巡逻机，正在苏联沿岸执行侦察任务。

10时39分，该机与一架过去从未见过的苏联新式战机遭遇，10时56分，在距苏联海岸线48海里处，这架苏军战机第3次逼近P-3B，在稍加调整位置和方向后，猛然加力，从P-3B的右翼下方高速掠过，像手术刀那样将P-3B右翼外侧的发动机割开一个大口子；

P-3B的飞行高度在一分钟内掉了3000多米，在坠海前的最后一刻才侥幸改平，勉强返航。这就是冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，那架神秘的苏联战机，就是日后大名鼎鼎的苏-27，而这次冲突，被作为最著名的苏军空中撞击战例载入史册。

图波列夫（Туполев/Tupolev）实验设计局（OKB-156）现全名为图波列夫航空科学技术联合体（ANTK），主要设计轰炸机、运输机。

其由著名的苏联上将工程师安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（俄语：Андрей Николаевич Туполев）建立，总部位于俄罗斯莫斯科。所设计的飞机多以（Ту/Tu）为前缀。

著名的Tu-16轰炸机，第一架原型机于1952年4月试飞，当年12月开始生产，1954年进入前线空军服役。这款轰炸机的衍生型——轰-6直到今天还继续在中国空军服役中……

安东诺夫设计局。

安东诺夫设计局创建于1946年，它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。 安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家， 他曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。

安-124由苏联安东诺夫设计局设计，在20世纪80年代是世界上最大的飞机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。

嫦娥三号即搭乘该型飞机转运。

伊留申设计局

1933年由谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊留申建立，主要从事大型客机、运输机机研制。1974年，伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机。俄罗斯在伊尔-76原型机的基础上还改装成多种专用机，如A-50空中预警机、伊尔-78M空中加油机等。

伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。

伊尔-76运输机是前苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机，除俄罗斯空军共使用500多架伊尔—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口。

雅克夫列夫设计局

雅克夫列夫设计局成立于1939年，首席设计师就是雅克夫列夫是苏联第一位设计单翼飞机的设计师，他设计的Yak－1，Yak－3等战斗机是苏联红军在卫国战争中的主力机型。

雅克夫列夫设计局曾研制过各种雅克式飞机，包括跨声速战斗机、纵列式直升机、垂直/短距起落舰载战斗机，以及各种各样的教练机、特技飞机和运输机等，总共设计出200余个型号的飞机，其中约有100个型号投产。雅克夫列夫设计局创造了前苏联航空史上的很多第一。

如苏联第一种全天候截击机雅克-25，第一种直升机雅克-24，第一种垂直起落飞机雅克-36等。 前苏联解体后，雅克夫列夫设计局成为独立的飞机设计和制造公司。

雅克-141(旧编号雅克-41)原先是为了取代雅克-38（雅克-36），成为苏联“基辅”级航空母舰的新的舰载战斗/攻击机。由于设计的指导思想是舰载截击机和对海（地）攻击机，所以它和米格-29战斗机一样，配备多模雷达。

不过，安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些，它的特点是有三余度并联全权限数字电传操纵系统。

拉沃契金设计局

成立于1939年，主要研制战斗机，拉沃契金设计局设计的拉-3,拉-7,拉-9,拉-11都是不错的歼击机。由于米高扬局跟苏霍伊局的缘故，拉沃契金设计局后来主要进行巡航导弹,冲压发动机,无人机方面的研究。由于研究的产品和成果均为绝密,所以拉沃奇金设计局就从人们的视线中消失了。

La-9战斗机是第二次世界大战后由拉沃奇金设计局设计的苏联末代螺旋桨战斗机，1946年6月试飞成功，1947年装备部队，1950年初，我国就进口了苏联的拉-9式战斗机

米亚西谢夫设计局

米亚西谢夫设计局成立于1938年，首席设计师米亚西谢夫，主要产品为重型战略轰炸机，如米亚－4。

米亚-4(北约组织称为“野牛”)是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计，1953年夏首次试飞，1954年“五一”节初次公开出现，1957年开始服役。估计生产了110架。

目前空军远程航空兵中有43架，可执行轰炸或侦察任务；有45架已改成空中加油机。海军航空兵中有少量能执行远程海上侦察和反潜任务的这种飞机。

米里设计局

成立于1947年，创始人为米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里，主要研制直升机，产品如米-8，米-10，米-24，米－28等。 几十年来，米里设计局的直升机总生产量在世界上名列前茅，其重型和超重型直升机也是首屈一指。

大名鼎鼎的米24雌鹿武装直升机，在史泰龙著名动作**第一滴血中，该机有过出场，当时仍是冷战时期，摄制组用法国美洲豹直升机改装成雌鹿进行拍摄

MI24最新改进型号 MI35卡莫夫设计局

卡莫夫设计局成立于1948年。第一任总设计师尼古拉·伊里奇·卡莫夫1902年生于俄国 伊尔库茨克，与米里是同乡。1923年卡莫夫毕业于托姆斯克工学院，毕业后一直从事自转旋 翼机的研究工作。1931年开始到 АГИ工作，在特种结构室继续研究旋翼机。

他研制的 A —7旋翼机在卫国战争中发挥了重要作用。 80年代，设计局研制成功著名的战斗直升机卡-50“黑鲨”，它是世界上第一种共轴双旋翼战斗直升机，也是目前世界上唯一安装有弹射救生系统的武装直升机。

90年代，卡莫夫设计局又研制卡-52“短吻鳄”，与卡-50协同作战，形成黄金搭档。

另外前苏联/俄罗斯还拥有波里卡尔波夫设计局（米高杨和格列维奇一开始就供职于此设计局，首席设计师尼古拉·波里卡尔波夫，主要研制战斗机，战机代号波）、彼得良可夫设计局（研制轰炸机，代号毕）、里苏索夫设计局（代号里）等二十多家设计局。

扩展资料：

苏联米高扬设计局是俄罗斯主要的飞机设计及制造商。原称为“米高扬－格列维奇设计局”（俄语：Микоян и Гуревич, МиГ），由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇建立于1939年12月8日，该设计局的名字是以米高杨和格列维奇两人名字命名的。

以生产米格（МиГ）战斗机而闻名，“米格”的名字正是取两位设计师阿·伊·米高扬和米·约·格列维奇姓氏的第一个字母。2006年，俄罗斯政府将米高扬、苏霍伊、伊柳辛、伊尔库特和图波列夫合并成立新的“联合航空制造公司”。

参考资料：